Algus Otsing Kaart
Kitsarööpmeline raudtee
Esimene kitsarööpmeline raudtee Eestis avati 5. oktoobril 1896.a. PĂ€rnu ja Valga vahel. 1897.a. jĂ”udis see raudtee Viljandisse ning aastal 1900 Tallinnasse. Tegemist oli eraraudteega mille omanikuks Esimene Juurdeveoraudteede Selts. 1923.aastal see raudtee riigistati ning 1926.a. ĂŒhendati Eesti Raudteega. Eesti riik arendas kitsarööpmeliste raudteede vĂ”rku kui vajalikku majandushooba ja 1939.a. seisuga oli raudteevĂ”rgu kogupikkuseks 909 km. 1913.a. alustati merekindluse raudteedevĂ”rgu rajamist LÀÀne-Eesti saartel ja Tallinna ĂŒmbruses, mis lĂ€heneva maailmasĂ”ja tĂ”ttu lĂ”plikult ei valminudki. 1920.a. kaotasid enamus liine oma tĂ€htsuse ja suleti. Liiva-VÀÀna liin anti Eesti Raudteele ning Paljassaare, Naissaare ja Aegna raudteed lĂ€ksid sĂ”javĂ€e kĂ€sutusse. Kuigi II maailmasĂ”da pidurdas raudtee arengut, oli suurimaks piduriks NĂ”ukogude okupatsioon, mis nĂ€gi kitsarööpmelise raudtee struktuuris ohtu oma ideoloogiale ja kĂ”lbmatust sĂ”jalise strateegia elluviimisele NĂ”ukogude Liidu lÀÀnepiiril. See viis kitsarööpmelise riigiraudtee likvideerimiseni aastail 1957-1975. TĂ€naseks on Eestis tegutsema jÀÀnud vaid mĂ”ned tööstusraudteed turba veoks ning osaliselt Naissaare raudtee.  
 
Viimati muudetud : 2---1-2004