Algus Otsing Kaart
Liin Lavassaare, Tootsi
Otstarve turbatööstus
Pikkus
Avati
Suleti
Lavassaare
Turbatootmine tekkis Eestis 18.sajandi l√Ķpus. 19.sajandi keskel oli m√Ķisatel juba √ľle 300 turbakarj√§√§ri. Mehhaniseeritult hakkas turvast kaevandama 1861.a. Sindi kalevivabrik. 1913.a. rajatud √úlemiste turbaettev√Ķte varustas k√ľttega Tallinna linna. 1922.a. asutati Riigi Turbat√∂√∂stus, kellele kuulusid Eesti suurimad turbat√∂√∂stusettev√Ķtted Lavassaares, Ellamaal ja Aruk√ľlas. Lavassaare turbatoodangu peamiseks tarbijaks oli Sindi Kalevivabrik. Aastatel 1922...1924 ehitas Riigi K√ľtteainete Keskkomitee 28 km pikkuse kitsar√∂√∂pmelise raudtee Lavassaare rabast l√§bi Pootsi jaama kuni P√§rnu j√Ķe paremkaldani Sindi Kalevivabriku vastas. T√§naseks on Lavassaare turbaraudteest s√§ilinud ainult efektne sild √ľle Sauga j√Ķe ning rabav√Ķrk, mille √ľhel osal asub ka Lavassaare raudteemuuseum
Lavassaare diiselvedur 1926.a.
M.Helme erakogu
Turba laadimine Lavassaares 1930.aastatel
P.Klaus erakogu
Turba freesimine Lavassaares 1930.aastatel
P.Klaus erakogu
Ehitustöölised Lavassaares 1930.aastatel
P.Klaus erakogu
Lavassaare
M.Helme erakogu
Lavassaare
M.Helme erakogu
√úks kahest 1930.aastatel Lavassaares kasutatud T-seeria auruvedurist. Milline neist on pildil meeste selja taga, kas T-10 v√Ķi T-30, ei ole kahjuks teada.
Lavassaare auruvedur
P.Klaus erakogu
Lavassaare
M.Helme erakogu
Lavassaare
M.Helme erakogu
Lavassaare - Pärnu (Pootsi) - Sindi post (28 km)
Aastatel 1922...1924 ehitas Riigi K√ľtteainete Keskkomitee 28 km pikkuse kitsar√∂√∂pmelise raudtee Lavassaare rabast l√§bi Pootsi jaama kuni P√§rnu j√Ķe paremkaldani Sindi Kalevivabriku vastas. 1928.a. √ľhendati olemasolev Lavassaare ‚Äď Sindi turbaraudtee Lelle - Papiniidu √ľldkasutatava raudteega Sindi posti peatusest alanud 2 km pikkuse harutee abil. Lavassaare ‚Äď Sindi turbaraudtee √ľletas osaliselt ka P√§rnu lennuv√§lja stardirada, lennuliikluse ajaks peatati rongiliiklus. Hiljem raudtee suunda muudeti ja see juhiti lennuv√§ljast m√∂√∂da. Liiklus Sindi posti ja Pootsi jaamade vahelisel l√Ķigul suleti 1971.a. ning Pootsi ja Lavassaare vahel 1975.a. T√§naseks on sellest turbaraudteest s√§ilinud ainult efektne sild √ľle Sauga j√Ķe. Fotol raudtee P√§rnu lennuv√§ljal.
Pärnu lennuväli
R.Kalda erakogu
Tootsi
Tootsi turbat√∂√∂stus sai alguse 21.07.1937.a., kui A/S Eesti Turbat√∂√∂stused erakorralisel peakoosolekul kiideti heaks juhatuse ettepanek P√∂√∂ravere briketitehase rajamiseks. Uue tehase nimeks sai P√∂√∂ravere Briketit√∂√∂stus kuid veel tehase ehitamise k√§igus nimetati firma l√§hedal asunud Tootsi karjam√Ķisa j√§rgi √ľmber Tootsi Briketit√∂√∂stuseks. Tootsi jaamast rajati valmiva tehase juurde 3 km pikkune harutee koos rabateede v√Ķrguga. Tehas alustas tootmist 1939.a. veebruaris ning see t√∂√∂tab t√§naseni kandes nime Tootsi Turvas AS.
Tootsi elektrivedur 1956.a.
ajakirjast Ogonjok
Lavassaare - Tootsi √ľhendustee (24 km)
Lavassaare ja Tootsi turbaveo raudteed otsustati √ľhendada 1980.aastate alguses. Liiklus 24 km pikkusel Lavasaare - Tootsi kitsar√∂√∂pmelisel raudteel avati 18.07.1983.a. ning see toimib t√§naseni. Fotol turbarong √ľletamas Tallinn - P√§rnu maanteed Halinga viaduktil. Juuni 2001.
Halinga viadukt 2001.a.
Foto H.Muda