Jaam
|
Liiva (Liva)
|
Asukoht
|
7,1 km, paremal
|
|
Liiva jaam 1933.aastal. Rongi veab Eestis toodetud auruvedur Sk-156.
|
|
M.Helme erakogu
|
|
Liiva jaam "kitsa" ajal. Näha on paremalt poolt veetorni
Vääna poole suunduv raudteeharu. Laadimisplatsil olevatesse vagunitesse on laaditud Silikaadi tehase tellised.
|
|
EMR arhiiv
|
|
Männiku tee ülesõit 1930.aastatel. Otse suunduv tee on Vabaduse puiestee, vasakule läheb Männiku tee. Torniga tuletõrje maja eksisteerib tänapäevani.
|
|
EMR arhiiv
|
|
Liiva jaam 1940.aastatel.
|
|
|
|
Liiva jaam 1969.aastal.
|
|
Foto I.Adamson
|
|
Foto I.Adamson
|
|
Foto I.Adamson
|
|
Liiva jaamahoone ja veetorn. Jaamahoone on tüüpiline kindluseraudtee ehitis, jaam asus teede kolmnurga keskel - Tallinna poolt Vääna suunas sõitvad rongid kasutasid jaamahoone ja veetorni vahelt läbiminevat haru. Aprill 2001.
|
|
Foto H.Muda
|
|
Pildil on näha teadaolevalt ainus säilinud lõik kunagisest Vääna kitsarööpmelisest raudteest. Rööpad jäävad osaliselt Liiva jaama perrooni asfaltkatte alla. Numbritega on tähistatud jaama teede kunagised asukohad, säilinud on palju puitliipreid. Samal platsil toimus ka Silikaadi tellisetehase toodangu laadimine vagunitele. Aprill 2001.
|
|
Foto H.Muda
|
|
Üks säilinud kitsarööpmeline lõik on veel Liiva jaama lähedal Kalmistu teel. See endine kindlusraudtee haru suundus algul Luige lähedal asuvate kaitsepositsioonide juurde, hiljem kasutati selle haru Liiva poolset otsa puidu laadimispunkti teenindamiseks. Pildil näha olevat laiarööpmelist kasutati kunagi sama puidu laadimispunkti teenindamiseks. Aprill 2001.
|
|
Foto H.Muda
|
|
Liiva ja Männiku jaamade vahel asus algusaastatel Valdeku peatus.
|
|